一、製品紹介：

KDD型ディーゼルエンジン多段ポンプはディーゼルエンジンと多段遠心ポンプからなり、ポンプユニット形式は横型、単吸、多段遠心ポンプである。効率が高く、性能範囲が広く、運行安全が安定し、騒音が低く、寿命が長く、取り付けと修理が便利であるなどの特徴がある。清水または水に類似した物理化学的性質を有する他の液体を供給する。ポンプ過流部材の材質、密封形態を変更し、冷却システムを追加することにより、温水、油類、腐食性、または砥粒を含む媒体を輸送することもできる。軸方向の力はバランスディスクによってバランスされる。軸シールは一般的にパッキンシールを採用し、ユーザーの必要に応じて機械シールを採用することもできる。製品の実行JB/T 1051-93「多段清水遠心ポンプ型式と基本パラメータ」基準。

二、製品の概要:

n製品型番：KDD

n簡単な紹介：輸出入口径50-500 mm、流量6 ~ 650 m 3/h、揚程24-650 m

n構造方式：固定式、移動式

nディーゼルエンジン回転数：960-3000r/min

nディーゼルエンジンブランド：上柴、東風カミングス、ドイツ、フィアット、レイン、イ坊科発など。

n主な用途：鉱山、工事都市給排水工事、消防システムなど.

三、使用条件：

1）周囲温度≦50℃、媒体温度≦80℃、
2）媒体重度は1240 kg/m 3を超えない。
3）液位はポンプ吸水口より高くなければならず、液体の空転がないことを禁止する。

四、製品実物画像：

五、製品構成：

製品構成の概略図

六、構造参照図と動作原理：

駆動機はポンプ軸を介してインペラの回転を駆動して遠心力を発生する、遠心力の作用の下で、液体は羽根流路に沿って羽根車出口に振られ、液体はウォームシェルを通じて回収されて排出管に送り込まれる。液体はインペラからエネルギーを得て、圧力エネルギーと速度エネルギーの両方を増加させ、このエネルギーに基づいて液体を作業場所に輸送する。液体がインペラ出口に振られると同時に、インペラ入口中心には低圧が形成され、吸液タンクとインペラ中心にある液体との間に差圧が生じ、吸液タンク中の液体はこの差圧により、吸入管路及びポンプの吸入室を経てインペラ中に入り続ける。

七、技術性能パラメータ：

八、製品特徴：

1.自動起動：ディーゼルポンプユニットは火災警報/管網圧力/停電/その他の起動信号を受け取った後、5秒以内に自動的に起動し、フル負荷運転に投入することができる、

2.自動充電：蓄電池は市電またはディーゼルエンジン充電モーターを利用して自動充電でき、ユニットの順調な起動を保証する、

3.自動警報：ディーゼルエンジンの低油圧、高水温などの故障に対して自動的に警報保護し、速度超過時に警報して停止する、

4.自動予熱：ディーゼルエンジンを熱機関予備状態にし、応急作業を確保する、

5.直接接続式：360 kw以下のディーゼルポンプユニットはディーゼルエンジンとポンプを弾性カップリングを通じて直接接続する技術を採用し、故障点を減少し、そしてユニットの起動時間を大幅に短縮し、ユニットの信頼性と応急性能を増加した、

6.ユーザーは他のアラーム出力（非標準供給）の設定を要求することもでき、

7.遠隔測定、遠隔通信、遠隔制御機能（非標準供給）を有する、